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竞争全面升级!日欧加速布局 美国巨头为争夺市

发布时间:2020-01-07 16:51 作者:佚名 来源:互联网 字号:

随着气候变暖问题不断加剧,新能源汽车开始受到越来越多国家的欢迎有机蔬菜,目前日欧等传统汽车制造市场都已经开始布局新能源汽车,而面对这种压力,美国电动汽车巨头特斯拉为了加快占领中国市场份额,已经宣布降价,并杀入30万元区间,这对中国新能源汽车品牌来说,意味着什么呢?

最近一段时间,随着新能源汽车的崛起,德国众多传统汽车品牌,如宝马、奔驰和大众等都在加速布局;此外,日本丰田、本田和三菱等也不甘落后,开始将其业务重心向电动汽车领域倾斜。

而越来越多的车企加入新能源汽车的研发和生产行列,已经标志着该领域的竞争已经全面升级了。对于各大车企来说,现在时间就是金钱,因为越早对新能源汽车实现量产,那么就越有望获得更大的市场份额。

当然,对于早已开始占领新能源汽车市场的美国巨头特斯拉来说有机蔬菜,这显然不是一件好事。为了抢在这些传统车企之前拿下中国市场,特斯拉将于2020年1月7日开始在中国市场交付,还宣布下调中国制造Model 3的车价。

据悉,不包括补贴的话,此次特斯拉该车型的价格已经下调了9%至32.38万元人民币,而补贴后的价格将降至约29.9万元,正式杀入30万元区间。此外,特斯拉上海产Model 3轿车还将被免征10%的车辆购置税,令其在价格上的优势更加凸显。

值得一提的是,近10年来也有不少中企正在一步一步地布局新能源汽车市场。EV Sales的数据显示,中国品牌的新能源汽已经占据了全球49%的市场,在新能源汽车的竞争中暂居世界第一;其中比亚迪和北汽2018年的销量仅次于特斯拉,位列全球第二和第三。

然而,此次特斯拉加快占领中国市场,除了自身宣布降价之外,中国其实也给了不少支持,例如给予补贴和税收优惠等。对此,市场普遍认为,在特斯拉杀入30万元区间之后,国内同级别的新能源汽车如比亚迪、蔚来和小鹏等都将面临很大的压力,那么为什么中国要极力支持特斯拉呢?

一方面,此次中国给予补贴和税收优惠的,是上海产的特斯拉。之所以强调这一点,是因为特斯拉在上海建厂生产汽车,将能为中国带来新的就业机会;另外,该企业产生收入之后,也将缴纳相应的税收。此前特斯拉已经表示,将从2023年起每年向中国缴纳22.3亿元人民币的税收。

另一方面,中国此前已经对国内新能源汽车定下了新目标。2019年12月3日工信部表示,我国的目标是力争经过15年的努力,让中国新能源汽车的核心技术领先全球,令中国进入全球汽车强国行列。而对特斯拉的引进,将有助于刺激国内新能源汽车企业的竞争,从而加速国内新能源汽车的成长,以便早日实现这个新目标。

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