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陈曦离开博郡汽车加盟奇瑞,星途成立不足一年

发布时间:2020-03-18 11:30 作者:佚名 来源:互联网 字号:

据奇瑞汽车公布的信息显示,原东风雷诺副总裁陈曦将出任EXEED星途品牌营销中心总经理。此前兼任EXEED星途品牌营销中心总经理一职的奇瑞汽车股份有限公司副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权则不再兼任上述职务。

与此同时,在陈曦履新之后,奇瑞营销公司副总经理、EXEED星途品牌营销中心品牌总监杨宁则回归奇瑞品牌营销中心任职。

陈曦曾在神龙市场部、商务部以及东风雪铁龙销售部、市场部任职,并一度做到东风雪铁龙总经理。2016年5月底,陈曦在从东风雪铁龙总经理岗位调任东风雷诺市场销售部部长,4个多月后,陈曦的职位又一次变动,这次他的新职务是东风雷诺负责市场与销售的副总裁。

两年后,陈曦离开了东风雷诺,加盟一家新造车公司博郡汽车,担任市场营销和销售副总裁。今年1月份,北斗星通公司公告显示,博郡汽车由于资金链紧张,整车项目处于停工状态。

值得注意的是,陈曦加盟东风雷诺后,后者销量很快出现起色。根据雷诺汽车集团公布的产销数据,2016年8月份雷诺全球销量同比增加22.2%,在华销量激增79.7%,达到了2431辆。

公开资料显示,2018年11月9日,奇瑞汽车正式公布旗下全新高端品牌“EXEED”的中文名称——“星途”。2019年4月,EXEED星途TX/TXL在上海车展正式上市,新车共推出6款车型,售价12.59万-17.59万元。

作为星途品牌首款上市的车型,新车定位于中型SUV,并由副总裁与全球首席设计师Kevin Rice亲自“操刀”设计,搭载目前奇瑞最新的第三代1.6T GDI发动机,最大功率为197马力,峰值扭矩达到290牛·米。

不过就销量数据来看,新车TX/TXL并未收获预期的市场反馈,2019年4-12月,8个月时间里完成的销量仅为1.5万辆左右,月均销量不足2000辆,至于去年10月份上市的星途LX,官方尚未公布数据,三款车的销量距离奇瑞高层期望的“10万辆”既定目标相去甚远。

而市场并未给星途留下太多的时间,不论是连续两年的乘用车总销量下滑,还是如今新型冠状病毒疫情对于车市的“暴击”,作为一家刚刚成立不足一年半的全新品牌来说,星途“前途未卜”。

值得一提的是,奇瑞是目前自主车企中为数不多自主生产“三大件”的汽车制造商,也被业内称为国产“技术流”,截止目前,奇瑞已累计申报各项专利达到17079项,获得授权专利11032项,位居国内汽车企业前列,这无疑为星途提供了强有力的技术背书。

然而,在不少业内人士看来,市场营销方面一直以来都是奇瑞系的一个弱项,尤其是对于年轻一代消费者的精准把握,而营销“老将”陈曦的加入能否让星途焕然一新,不妨拭目以待。

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