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国产品牌纷纷换车标,有足够的文化自信吗?

发布时间:2020-06-05 08:46 作者:admin 来源:互联网 字号:

车标,作为一个品牌最直观的标识,对于彰显品牌理念、塑造品牌好感度一直有着重要作用。几个月前,北汽终于将饱受吐槽的“猪鼻子”车标,换成了银色全字母车标。

近日,连上汽通用五菱都发布了新款银色车标,用了33年的经典红标或将成为历史!“标如其名”,五菱的车标由五个红色小菱形组成,自1987年的Z110OVH厢式车开始,这一标志就沿用至今,算是自主品牌中最具辨识度的车标之一了。

然而,在简洁化、扁平化的汽车设计新风尚下,越来越多品牌掀起了换标热潮,且清一色地主打银色质感、字母LOGO,连五菱都不能“免俗”地加入了队伍。

的确,为了顺应主流审美或时尚趋势,汽车品牌也需要审时度势,不断地调整自家车标。同时,对于一个品牌而言,换标也往往预示着新的发展方向和设计理念。对于多数自主品牌而言,时下的发展目标是向高端和国际进发,因此它们也将车标设计得更加抽象和简约化,似乎这样就能彰显出科技感和国际范儿。

当然,对于合资品牌而言,换标同样是家常便饭。奔驰、宝马、大众等知名品牌,也是经历了数次换标才打磨出如今熟为人知的标志,并享受到了品牌LOGO带来的红利。

不过,相较之下,这些车企往往已经奠定了品牌基调,很少会再“大刀阔斧”地颠覆原有设计,而只是随着审美风尚的变化,对现有LOGO进行微调。比如,大众就在延续经典VW标志的基础上将车标整体风格打造得更为扁平化了。

其实,更换车标是一件有利有弊的事情,一个美观、大气的车标不但具有美学价值,也有助于面向市场,提供塑造品牌形象的契机。比如,比亚迪更改掉曾经与宝马酷似的标志后,收获了不少好评;宝骏将“驴头标”更换为抽象化的钻石车标,也很好地展现了品牌向上的决心。

不过,频繁更换车标,或是每次都大变样,也不利于品牌认可度的建立,还可能适得其反,给消费者一种车企“朝令夕改”、不专心造车只顾表面功夫的感觉。归根究底,品牌力一定是建立在产品力的基础上的,车标起的是锦上添花的作用。尤其对于自主品牌来说,现阶段尚缺少可媲美BBA的品牌光环,更要在产品质量、性价比上把关,逐步提升用户口碑和品牌价值。

在全球化的大势下,自主车企纷纷表明了参与国际市场竞争的决心,更换车标就是其迈向世界舞台的第一步。不过,要与合资品牌同台竞争,不但要展现中国汽车行业日益进步的造车实力,也要彰显我们的文化自信。比如,比亚迪王朝系列车型的“秦”、“唐”等汉字车标就独具中国特色,谁规定汉字就是low、英文才是高大上呢?

因此,自主品牌换标可不是拍脑袋决策那么简单,应当致力于摆脱“山寨”之风,彰显更多的自主设计感,同时以提升车型实力为根本。不要只想着“国际化”,最后反而连国人都不认同,你觉得呢?

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